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“中华之星”高速列车是为京秦沈快速客运通道研制的主型列车,由铁道部组织全国机车车辆制造工厂、科研院所、高等院校联合攻关共同研制,主机厂包括株洲电力机车厂、大同机车车辆厂、长春客车厂和四方机车车辆厂。该车采用了交直交传动技术、计算机网络控制技术等众多国际先进技术,体现了我国机车车辆制造技术的最高水平。 ![](http://www.railshow.cn/chinastar.files/pic174.jpg) 前面的是大同的,后面的是株州的 “中华之星”目前有两辆机车,其中DJJ2-0001由南车集团株州电力机车厂生产,ADJJ2-0001B由北车集团大同机车厂生产。两车使用同一图纸,因而基本上是完全一样的,只是由于各厂工艺条件不同,局部有细微差别。拖车分别由四方和长客生产。 ![](http://www.railshow.cn/chinastar.files/pic177.jpg)
“中华之星”动车组的车头外形是根据空气动力原理设计,以减少空气阻力。我国“八五”以来,对高速列车动力学问题进行了大量的理论和实验研究,包括风动实验、弹射实验、线路实验等,“中华之星”就是这些研究成果的具体体现。
主要技术参数如下: 1 列车型式 列车采用交直交电力牵引,由分别编组在头部和尾部的两个动力车以前拉后推的方式推挽运行。 2 列车组成 列车由2辆动力车和9辆拖车组成,中间拖车包括2辆一等座车,6辆二等座车,1辆酒吧车。 3 最高运营速度 270km/h 最高试验速度 > 300km/h 4 轮周牵引功率 9600kW 5 电制动功率 8800kW 6 列车定员 ≥ 700人 7 列车总重 约 678 t 8 列车总长 约 280 m 9 供电制式 单相工频交流,额定电压为25kV ![](http://www.railshow.cn/chinastar.files/pic185.jpg)
中华之星“近”照 ![](http://www.railshow.cn/chinastar.files/pic184.jpg)
车厢内部,每个座位前都有闭路电视 ![](http://www.railshow.cn/chinastar.files/pic175.jpg)
密接钩 ![](http://www.railshow.cn/chinastar.files/pic176.jpg)
车厢联挂处 ![](http://www.railshow.cn/chinastar.files/pic179.jpg)
车厢走行部 醒目的270km/h! ![](http://www.railshow.cn/chinastar.files/pic180.jpg)
机车前端 ![](http://www.railshow.cn/chinastar.files/pic178.jpg)
四方厂的酒巴车(左)和二等软座车] ![](http://www.railshow.cn/chinastar.files/pic181.jpg)
长客厂生产的拖车 |