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我国在东海建成十座领海基点石碑(组图)

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发表于 2006-9-15 15:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

          我国在东海建成十座领海基点石碑(组图)


http://www.sina.com.cn ;2006年09月13日14:55 人民图片网
 


准确测算每一寸海洋国土


远送石碑上海岛


写下庄严的一笔


国碑边上留个影

    经过海军官兵历时两年的艰苦作业,9月11日,东海辖区内的10座领海基点石碑全部建成。石碑的建成为《中华人民共和国领海及毗连区法》等法律的实施提供了重要依据,也是海军官兵维护我国海洋权益所做的又一重要贡献。

  领海基点标志分基座和主体两部分,基座长、宽、高分别为110、80、30厘米,主体部分为石碑,由我国政府统一制作,长、宽、高分别为50、30、130厘米,质地均为花岗石,总重约 1.5吨。石碑正面上部刻有中华人民共和国国徽,中部为刻“中国领海基点”,下部为基点所在地名称。基座上刻有“中华人民共和国政府立”,字体均用红漆描绘。

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 楼主| 发表于 2006-9-15 15:19 | 显示全部楼层

   两年前,东海舰队某侦测船大队领受领海基点标志的建设及测量任务。该大队党委抽调技术专家和业务尖子成立了“领海基点建碑”专项任务小组,抽调60多名精干力量组建了领海基点建设分队。领海基点大多位于远离大陆的无人小岛或礁石,自然条件十分恶劣,分队官兵风餐露宿,忍受蚊虫的叮咬和烈日的烘烤,对基点的地理位置、岛礁的地质结构、地理略图、水深、潮汐、气候等进行详细勘测。由于很多岛礁面积较小,测区暗礁偏多,吃水浅的军用船艇根本无法靠泊,只能租用地方的小渔船。一个基点的测量有时甚至需要分队官兵在恶劣的海况下连续作业数十天。

  如何从风浪较大的海面上把沉重的石碑立上岛礁是摆在分队官兵面前的一道难题。官兵们想出了一个办法,将碑石捆绑在巨型泡沫筏上运输登岛,然后靠人力将石碑抬到基点再行安装。在位于浙江舟山东部的“两兄弟屿”, 机械设备在这个寸草不生的荒岛上根本无法使用,官兵们冒着生命危险,经过8小时的奋战,硬是将石碑抬上了岛,竖起了东海第一座海洋国碑。

  如今,分队官兵历时2年半,累计航程8000海里,攀爬岛礁数百座,用勇敢和智慧在江苏连云港东北海域的达山岛到福建东山东南海域的大柑山岛千里海岸线上矗立起一座座象征国家主权的丰碑。

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 楼主| 发表于 2006-9-15 15:22 | 显示全部楼层
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  领海基点石碑是维护我国海洋权益和宣誓主权的重要标志。领海基点标志的设立、维护和保养,对于维护我国海洋权益、巩固海防建设、保护海洋环境、加强海洋管理等具有长远的战略意义和重大的现实意义。

  领海基点是计算领海、毗连区和专属经济区的起始点。1958年9月4日,我国政府发表了“中国政府关于领海的声明”宣布:中华人民共和国的领海宽度为12海里。中国大陆及其沿海岛屿的领海以连接大陆岸上和沿海岸外缘岛屿上各基点之间的各直线为基线,从基线向外延伸12海里的水域是中国的领海。这是一个原则性声明,确立了我国领海的范围和基本制度。但随后未公布领海基点基线。1992年2月25日第七届全国人民代表大会常务委员会第二十四次会议通过的《中华人民共和国领海及毗连区法》第三条:中华人民共和国领海的宽度从领海基线量起为十二海里。中华人民共和国领海基线采用直线基线法划定,由各相邻基点之间的直线连线组成。中华人民共和国领海的外部界限为一条其每一点与领海基线的最近点距离等于十二海里的线。1996年5月15日,我国政府宣布了大陆领海的部分基线和西沙群岛的领海基线。


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发表于 2006-9-15 20:26 | 显示全部楼层
十座太少,实行的也太晚,哎,眼光不够远啊
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发表于 2006-9-17 00:09 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2006-9-18 13:52 | 显示全部楼层

           我国海洋权益遭海上邻国蚕食 缺乏主权宣示行动

   最新一期的《瞭望》周刊刊登文章说,目前中国的海洋权益正在遭受海上邻国的蚕食,如何构建和谐海洋,保护我们的正当权益,是目前我们不得不正视的一个重要课题。 

  根据《联合国海洋法公约》的规定,中国可主张近300万平方公里的管辖海域。此外,中国在太平洋国际海底区域还拥有7.5万平方公里具有专属勘探权和优先开采权的多金属结核矿区。这些“蓝色国土”是我们巨大的资源宝库,可以建成中国自然资源开发的战略基地,能长期提供60%左右的水产品、20%以上的石油和天然气、约70%的原盐、足够的金属,每年还可为几亿人口的沿海城镇提供丰富的工业用水和生活用水。

  专家表示,中国是一个人口大国,陆地资源不足,海洋在接替和补充陆地空间和资源等方面有着巨大的潜力与战略意义,其重要性不言而喻。“但目前中国的海洋权益正在遭受海上邻国的蚕食,如何构建和谐海洋,保护我们的正当权益,是目前我们不得不正视的一个重要课题。”中国海洋大学干焱平教授这样认为。 

  干焱平分析说,中国出于和平外交的考虑,对海域专属经济区很少有宣示主权的行动,而周边国家却在积极强化控制。有的国家多次组织观光团赴南沙群岛其已占岛礁旅游,形成事实控制的态势;有的国家实施所谓的“定居”计划,不断鼓励本国国民向属于中国领土的海岛移民,旨在强化控制和行政管辖,显示其主权。钓鱼岛自古都是中国渔民避风、休渔的栖息地,目前已被日本实际控制,日方一开始还仅是反对中国海军接近钓鱼群岛,现在中方科学考察船也不能接近,甚至中国渔民也不能到附近海域捕鱼。 

  在此同时,珍贵的油气资源也遭到蚕食。国土资源部广州海洋地质调查局有关专家提供的资料显示,目前,南海周边国家已在中国南沙群岛海域钻探了1000多口油井,每年石油开采超过6000万吨,天然气546亿立方米;日本则试图在东海中日争议区油气进行试开采。

  中海油湛江分公司是中国开发南海油气资源的主力企业。公司副总经理谢玉洪介绍说,南海周边国家和地区目前在南沙海域投入开采的油井已超过1000口,这些油井绝大部分位于南海断续线中国一侧水域,每年开采的石油超过6000万吨。记者从谢玉洪展示的南海油气勘探形势图上看到,在南海断续线中国一侧水域,已用红点标识了许多正在开采的油井,谢玉洪说,那些油井没有一口属于中国。 

  根据《联合国海洋法公约》规定,“岩石”或无人岛可划1550平方公里的领海,能维持人类生存的“有人岛”可获得42万平方公里的专属经济区,日本在钓鱼岛和“冲之鸟岛”的行为意图明显。国家海洋局第一海洋研究所研究员郭炳火说,如果让日本控制钓鱼岛和加固“冲之鸟岛”的意图得逞,不仅大片海域资源被其占有,中国的出海口将失控。南海的局势也复杂,马六甲困局以及南沙岛礁争端还将对我海上能源运输通道构成严重威胁。 

  目前,中国进出口贸易运输总量的90%左右要通过海上航线运输,战略资源如石油总量的30%、铁矿石总量的50%,需要从海上运输,但是,在中国海洋运输通道上具有战略位置的钓鱼群岛全部岛屿和南海诸岛大部分岛屿,实际控制在它国手中。其中,如果失去钓鱼群岛,东海管辖海域将所剩无几,中国南北海上运输通道将受制于人。

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