钓鱼台事件

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历劫返台船长何鸿义：日舰蓄意撞我船
中時電子報 更新日期:2008/06/14 04:34 高兴宇、吴于珊、陈韦婷综合报导
在钓鱼台海域遭日本舰艇撞沉并被日本扣留的联合号海钓船船长何鸿义，十三日晚间自琉球搭机返抵国门，历经惊心动魄的七十二小时后，昨天晚间九点许终于回到瑞芳家中。他在机场表示，非常感谢国人为了他的事尽心尽力，他才能顺利归来。

何鸿义在面对家人亲友谈到事情发生的过程时表示，日本船只肯定是故意撞他的船，下周三立委到钓鱼台，他也一定会去。

机场泣拥妻子 返家吃猪脚面线

何鸿义昨晚虽然显得有些疲惫，但看到自己八十几岁的妈妈时，情绪立即失控，眼泪也渲泄而下。在家中吃了猪脚面线后也上香感谢祖先并收了一些红包去霉气。

立法委员李庆华及外交部、渔业署、台北县政府等机关都派代表到桃园机场接机。何鸿义步出海关室时，提着黑色行李包的右手明显有擦伤的痕迹，左眉下方的眼皮也有手术缝合的伤口，他在入境大厅时紧紧抱着来机场迎接的妻子，两人相拥而泣显得非常激动。

何鸿义强调，事发当时联合号海钓船没有蛇行，他在日本石垣岛受审讯时，起先日方很强硬，后来态度有比较软化。他说，在石垣岛这几天，让妻子、父母担心，心里有点难过，但是回台后心情好一点，感谢政府及国人的关心与援助。

强调未蛇行 感谢国人关心援助

至于遭日本海上保安厅巡逻舰撞沉的“联合号”娱乐船上钓客，前天平安返台，三名钓客昨天聚集在板桥的海洋活动推广协会，庆祝“历劫归来”，对于日方否认撞船事实，钓客们十分愤慨，决定自行搜证，要求日方赔偿他们的损失。

“没想到船会真的撞上来！”资深钓客吕祥正回想事发经过，还是难掩惊恐，当时他看到日舰在附近，完全不以为意，没想到对方船只越驶越近，突然一阵猛烈撞击，船身被撞一个大洞，大家才仓皇逃生。

日方否认撞船 钓客决搜证求偿

李文华说，联合号明明是直行，人在船上站得非常稳，并非日方所称的蛇行，但日方不承认撞联合号的事实，制作笔录也采用日文，分明是刻意制造对日方有利的证据。

但他们表示，手中另外握有一卷影带，清楚拍摄到日船撞击联合号的画面，他们将会搜集所有相关影带和照片，要求日方负起赔偿责任。

山内人

为什么总要为难我们伟大的中国人民

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防不測》拍下日艦惡行 相機放防水箱
更新日期:2008/06/15 07:50 記者林新輝台北報導
“日本舰撞我们的那一刻，我用相机纪录事件经过，心想如果不测，我要将相机放进防水箱，将真相告诉我的父母，说来讽刺，这个防水箱是日本制的。”

联合号渔船船长何鸿义、驾驶杨坤风及轮机长项彦豪“历撞归来”，昨天上午由国民党立委李庆华陪同举行记者会，三人回忆起撞船事件，惊、恐、怒、泣的表情全写在脸上，说到伤心处，三名海上男儿还是忍不住弹泪。

用相机捕捉联合号渔船沉没的项彦豪略显激动的说，当时真的认为有可能回不了台湾，所以拍摄整个过程，如果有万一，他会将相机放到防水箱，将真相公诸于世。边说边掉泪的项彦豪哽咽的连说了三次：“很高兴我回家了，谢谢大家。”

同样流下男儿泪的何鸿义说，联合号是他的全部，是谋生的重要工具，“我一家赖以维生的工具沉了。”

回忆船沉经过，何鸿义一肚子气，他说，联合号都是直行，而且当天他们是无害通过，心想日舰应该不会刻意刁难，但才几分钟，日舰用探照灯直射驾驶舱，让他的眼睛根本张不开，等张开时，日舰已经撞上联合号。

何鸿义出示右手两道约十公分长的伤口，他说，这就是日舰撞船证据。

联合号驾驶杨坤风拉高分贝表示，日舰撞联合号之前，船舱原有三钓客在休息，因肚子饿，到甲板吃泡面，才躲掉一场灾难，“要不然，这三个人死定了，因为日舰撞联合号的地方正好是船舱。”

杨坤风气愤表示，日舰看他们在海上漂流一小时后，才救他们起来，还坚持要把他们押到日本石垣岛。

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宣示司法管辖权 船长可提告
更新日期:2008/06/15 07:50 记者萧白雪、孟祥杰台北报导
[size=145%]政府处理联合号海钓船遭日舰撞沉事件手法趋于强硬，外交部宣布召回驻日代表同时，法务部也宣示我国对此案有司法管辖权，撞船地辖区的宜兰地检署与联合号船籍所在的基隆地检署都可受理刑事告诉。

台北县长周锡玮昨天邀船长何鸿义、船员及国际法与海事法专家研商国际诉讼事宜后，也认为何鸿义等人可向宜兰地检署控告日舰涉嫌公共危险、毁损、妨害自由、强制罪等刑责，民事赔偿部分则考虑直接向日本法院提告。

日本石垣海上保安部初步认定，日本巡防舰船长涉业务过失导致交通危险罪（可处三年以下监禁或日币五十万元以下罚金），及过失伤害罪（可处五年以下监禁或日币五十万元以下罚金）；我方船长何鸿义则被认定触犯日本刑法业务过失导致交通危险罪。

法务部研究认为，此案可能涉及我国刑法第二七七条伤害罪、第二八四条第二项业务过失伤害罪、第三五三条毁损罪等，均属告诉乃论；如联合号船长、船东提出刑事告诉，有管辖权的宜兰、基隆地检署，自当依法追诉日本巡防舰船长及有关人员刑事责任。

至于民事损害赔偿，依民事诉讼法“以原告就被告”之原则，恐须向日本管辖法院提起诉讼。法务部表示，相关政府部门将提供必要的法律、跨海求偿等协助。联合号船籍所在的基隆地检署并将启动被害人保护机制，尽可能协助受害船家。

国际法与海事法专家李复甸认为，虽然日方公务船已违反国际法和国际公约，我方可向国际刑事法庭提出诉讼，但因我方并非参与国，国际刑事法庭不见得受理，理想的诉讼方式，是直接在国内提出刑事告诉。傅昆成及李承志强调，绝不能到日本进行刑事诉讼，否则等于承认钓鱼台海域为日方所有。

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抗议日蛮横 我召回代表更新日期:2008/06/15 04:32 罗暐智、江慧真、黄菁菁台北─东京连线报导
我国籍渔船遭日舰撞沉事件，日方事故调查报告昨日出炉，坚持是依法的正当行为，并将我国与日籍两位船长以“业务过失罪”移送检调侦办。外交部长欧鸿炼昨日表示，“无法接受”，指责日方行为蛮横且不人道，应该道歉与赔偿，并宣布召回驻日代表许世楷，了解交涉过程。

许世楷将于今日上午返国。

我政府大动作召回驻日代表，行政院长刘兆玄认为，日本政府所提鉴定报告竟指“双方都有错”，我方无法接受日本巡逻舰“以大撞小”的不人道蛮横作为。刘揆也指派行政院秘书长薛香川、海巡署副署长沙志一今日前往探视船长，表达政府将协助后续处理的决心。

据悉，这也是马英九总统释出将“撤换”不适任大使代表的重要讯息，近日高层将全面检讨外交部一百二十多个外馆馆长人事。除了驻美代表袁建生正待美方作业程序外，第一波可能检讨的名单，目前已先锁定拥有国外永久居留权的驻巴林代表张旭成、驻巴西代表周叔夜、驻日代表许世楷三人，此外，驻义大利代表郑欣、驻欧盟代表高英茂等也在考虑之列。

据了解，刘揆对于外交部日本系统处理此事的整个作法“相当不满”，除了要求重新检讨决策机制，裁撤扁政府成立的任务编组“日本事务会”外，也要求驻日代表许世楷回国进行专案报告，检讨第一线处理是否有瑕疵。

欧鸿炼表示，外交部会协助船长何鸿义打官司，并全力协助向日求偿，同时外交部会尽速提出我方的调查报告。

至于日本事务会的存废，欧鸿炼表示，外交部正研议法条，将依法裁撤，目前已将对日事务回归亚太司职掌；另虚设已久的钓鱼台因应小组，将重启运作，处理后续事宜。

日方事故调查报告昨日出炉，透过我驻日代表处回传外交部。据日方调查报告指出，日方将冲撞归咎于大、小船体相互吸引，日舰为确认侵入“领海”的船名，向联合号靠近，因未能保持安全距离，导致两船冲撞，联合号于凌晨四点卅八分沉没。

外传事发地点是七点八浬处，但日方调查报告指出，两船事发地点是在“钓鱼台南方五点四浬处”，又更往前靠近了两点四浬。

日方调查报告指出，日舰船长遭以日本刑法的“业务过失往来危险罪”与“业务过失伤害罪”移送日本那霸地检署石垣支部侦办；我国籍渔船船长何鸿义也同案遭以“业务过失往来危险罪”移送。

日方调查报告也重申，钓鱼台是日方领土，联合号数次进入日本领海，日舰依法进行向联合号确认，绝对是“正当行为”。

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保钓日媒冷处理　大陆网友：若台开战，13亿人做后盾更新日期:2008/06/14 14:09 国际中心综合报导
[size=145%]台湾渔船联合号在钓鱼台遭到日本的巡逻船撞击，在台湾政府提出抗议之后，日本媒体也关注后续的发展，但是在报导篇幅上和内容，还是和台湾民众的认知有很大的落差；另一方面，大陆网友则相当激情，还说如果要开战，13亿中国人都会当台湾后盾。

日本媒体“每日新闻”14日特别报导，台湾行政院长在议会接受质询时，发表“不惜一战”是最后的手段的言论，同时说明，因为日本巡逻船撞击台湾渔船，在台湾已经掀起了反日的情绪。

至于“产经新闻”，也报导台湾总统马英九在强烈的反日舆论下，也再度重申钓鱼台主权，并且发表声明，要日本赔偿和道歉。不过，整体上报导的篇幅很有限。

相较之下，大陆网友对这起事件态度反而相当激情，对于台湾为保钓鱼台，喊出“不惜一战”的话，大陆网友高喊加油，还说13亿中国人要做台湾后盾。看来日本面对这起冲突只有冷处理，恐怕很难降温。

山内人

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沙发 大 中 小 发表于 2008-6-14 22:45  只看该作者 为什么总要为难我们伟大的中国人民

天心月

日本人

iwin980

总有一天要灭了小日本的，现在还不是时候。。。。。。

林荫大道

日本人。。。。。